新的研究表明，只需15分钟，汽车震动就会让司机在驾驶时感到疲劳。
这项研究发表在人体工程学他们调查了15名健康的年轻人，让他们每个人都置身于一个虚拟模拟器中，这个模拟器产生的振动类似于汽车可能产生的振动。然后，参与者被送到一个不发出任何振动的模拟器中，然后再次以4-7赫兹的频率振动。整个实验和暴露在各种振动下持续了一个小时。
结果表明，根据HRV(心率变异性)和KSS(卡罗林斯卡嗜睡量表)数据，每个受试者都变得更加嗜睡。所有15人都在振动的60分钟内感到困倦，但根据研究人员的说法，大多数人在15-30分钟内变得昏昏欲睡。
为了了解是什么原因导致人们感到困倦，我采访了研究报告的作者穆罕默德·法德，他说答案可能在于振动的频率。
“我们怀疑某些频率的振动会引发睡意，尤其是那些接近θ脑波频率的振动，这种振动发生在大脑的最深处睡眠早期阶段他解释道。“我们检查了θ脑波的确切频率(即4赫兹到7赫兹的频率范围)，发现这种振动会在30分钟内引起明显的嗜睡。”
虽然这听起来可能令人担忧，但科学家们承认，研究小组规模很小，需要做更多的工作来更好地了解汽车振动的影响。此外，KSS(卡罗林斯卡困倦量表)是对参与者困倦程度的主观评估，这总是为出错创造了空间。然而，法德解释说，KSS被广泛用于睡眠研究，用于描述睡意水平随时间的变化。
此外，这项研究揭示的事实可能有助于直接解决这个问题。研究人员表示，他们的证据可以通过重新设计车辆来过滤导致睡意的振动，从而有助于提高汽车的安全性。
更安全驾驶
疲劳驾驶是个大问题。美国国家公路交通安全管理局估计，2013年，疲劳驾驶导致7.2万起交通事故，4.4万人受伤，800人死亡一个人。
法德解释说:“开车时，我们的身体会受到很大范围的振动频率，而不仅仅是我们所检查的狭窄范围。”“我们还没有研究这些其他振动频率如何与‘坏’振动相互作用，但我们认为它们可能会‘稀释’它们的影响。因此，在正常驾驶条件下，可能需要超过30分钟的驾驶时间，震动才会使司机昏昏欲睡。”
不过，他也表示，如果司机意识到自己开始感到昏昏欲睡，就不应该继续开车。“最安全的做法是靠边停车打盹”。
如果你一开始就觉得累，那就不要开车，他补充道。如果你开车时开始犯困，那就靠边停车，停下来喝杯咖啡，或者让别人帮你开车。最重要的是，专注于获得有效的睡眠每天晚上也是。
随着Fard和他的团队继续扩大他们的研究，他仍然对提高司机在路上的警觉性持乐观态度:“我们希望有可能制定新的车辆设计指南，要求制造商消除那些导致司机困倦的振动频率。”
